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春秋航空,Q1 伴随周转恢复,单位成本环比改善。2022 年公司单位航油成本上升 60%,叠加 ASK 同比下降,全年看公司单位座公里营业成本同比上升 40%至 0.38 元。此外 2022 年人民币贬值亦导致公司录得汇兑净损失 1.26 亿元,影响盈利。进入 2023 年,Q1 国内航油出厂价上涨 27%,但由于周转大幅改善,公司单位 ASK 成本同比仅增长7%至 0.35 元,较 2022 全年下降 8%。受益于收入大幅增加,2023Q1毛利率为 12.6%,同比转正,归母净利扭亏为盈,超出市场预期。
国际恢复较快,中期运力增速领跑。随着“乙类乙管”于 2023 年初实施,当前国内市场恢复良好,公司国内运力投放远超 2019 年,同时由于国际线中亚洲地区航线恢复快于洲际航线,公司国际航班复苏进程亦快于行业,将享有需求爆发下国际高票价红利,预计公司全年将率先盈利。中期看,2023-2025 年公司计划净增飞机31 架,年增速分别为 6%、11%、7%,高于行业平均水平,成长性凸显。伴随运力的投放,预计中期公司收入及利润规模将继续扩大,展现低成本航司快速扩张的能力。
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